洄瀾灣水手心事一艘船就是全世界

位於花蓮溪出海口的洄瀾灣岸邊，午後聚集一群40多歲的老水手和20來歲的年輕手水，他們邊嗑花生米邊談論戀慕大半輩子的女神—大海。

體驗大海的最佳方式，便是駕駛有壓艙龍骨的重型帆船越洋航行。

曾駕駛台灣土地開發公司46英呎長的重型帆船「洄瀾一號」越洋航行的航海老手，也是去年亞運代表隊國家帆船教練謝俊義說出心聲：「去年7月從香港維多利亞港把『洄瀾一號』開回來花蓮，去年10月、今年5月各環島1次，感覺真是好！」「駕駛重型帆船是生活方式的展現，在海上不用操心今天要幹嘛、明天要幹嘛，只聽到海浪的拍打聲，沒有外界干擾。而且航海無遠弗屆，擁有一艘帆船，全世界都可以去，一種說不出的自由！」

自由歸自由，但畢竟大海無情，洄瀾灣的老手們傳授新手，乘駕重型帆船馳騁海洋的討海心法。

心法一重型帆船須裝設越洋裝備：

通常帆船具備了GPS導航系統，但謝俊義提醒，重型帆船還可配置氣象衛星雲圖接收器和船舶自動識別系統。

他說：「進行越洋航程的時候，短程2～3天、長程10～20天，水手們可能都待在海上、不靠港，需要氣象衛星雲圖測知天氣。」

至於船舶自動識別系統，由岸上設施和船體設備共同組成，是集合了網路、通訊、演算功能為一體的助航設備。能幫助船隻定位目標，並和航行海上的其他船隻交換訊息、避免碰撞。

心法二了解靠岸規定和航海知識：

大海無情，自駕帆船出海必須學習判斷氣象、洋流，分析衛星雲圖、氣壓圖，以及了解運用羅盤、GPS的技術，同時也要了解船隻保養、避險等知識。

老手謝俊義建議新手，駕乘重型帆船最好摸清楚越洋航行的靠岸規定。

航海者準備在其他國家靠岸前，必須先了解靠關的聯繫方式，例如當地海巡的聯絡電話和無線電頻道。同時備妥個人護照和船籍資料，接受當地移民局官員的諮詢。

他分享說：「當水手越洋駛船靠岸時，必須先將船停在海上，不能下船。等待當地移民局派官員前來查核護照和記錄船隻出廠年份、購買資料的船籍文件後，以及了解水手停留的上個港口位置，以便進行海關和動植物檢疫。」

心法三事先儲備飲用水、油料、海圖、醫藥、儲糧、救生用品

大自然瞬息萬變，尤其越洋出海前，謝俊義建議最好備妥飲用水、油料、海圖、醫藥、儲糧、救生用品。

他說：「油箱和備用油箱都裝滿油，飲用水和速食類食品罐頭、泡麵、餅乾也要準備。」「藥箱可以放置常規用藥，例如感冒藥、退燒藥、消毒藥等，處理外傷用品像消毒藥劑、麻醉針、手術刀和夾板，也需要準備。」「救生用品部份，由於在大海很難聽到聲音，遭遇危險時可以用鏡子反射太陽光，或用防水手電筒發射光線、吹哨大聲呼喚求救。」