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    哎唷喂~小心騎UBike會越騎越不健康

    輕踩UBike穿梭都市中心地帶,感受微風輕拂臉頰。在台北捷運出口或重要景點,都可以看到一排排黃色亮眼的UBike,整齊停放著。便利的UBike帶起一股騎單車的潮流,但能夠當作休閒騎的自行車,還是登山車或平把公路車。

    自行車運動是有氧運動,有益身體健康。今年50歲的自行車達人郭永和表示,自己玩車12年,身材比同齡沒運動的朋友勻稱、結實,同時因為吸入大量氧氣,加快血液循環,雙頰氣色紅潤。他推薦民眾利用端午連假,前往空氣清新的花蓮光華海岸線自行車步道騎車,達到強身體魄的效果。

    但如果騎自行車的姿勢和方法不正確,容易造成運動傷害。郭永和說︰「有些車友騎車受傷後被嚇到,就乾脆放棄自行車運動,相當可惜!」為了能讓更多民眾加入騎車行列,郭永和大方分享正確騎車的姿勢、方法。

    一 事先檢查煞車塊和謹慎使用煞車︰

    騎車出門前要詳加檢查前後煞車塊的磨損程度。郭永和還提醒,尤其注意行經長下坡路段、濕滑路面,避免不當的煞車力道造成失速。

    如果必須在雨天騎自行車,儘量出門前換上雨天防滑輪胎。最好能學習在潮濕路面過彎的簡單技巧,在過彎前先帶刹車,慢慢通過彎道後擺正車身再加速,當車身過於傾斜可能滑倒時,得快速一次握住前煞。

    二 安全帽、手套、風鏡保護頭、手、眼:

    運動裝備中,郭永和提醒民眾,一定要到運動用品店買安全帽、手套和風鏡。

    安全帽保護頭部安全,手套能幫助手掌牢固握著手把,如果不小心摔車、跌倒,手掌撐地的時候,手套還能保護皮膚免受皮肉傷。郭永和語氣謹慎地說:「每天都要使用雙手做很多事情,所以一定要好好保護!」

    另外,戴上風鏡騎車能阻擋灰塵,萬一風吹塵粒入眼,眼睛立刻閉起來、失去平衡,騎乘者便陷入非常危險的狀態。

    三 騎乘動作維持穩定︰

    騎乘動作保持穩定,讓自己的體力損耗較慢,也能避免行人和車友碰撞發生意外。郭永和還強調,一定要將手掌放在握把上,遇到緊急事故也可隨時煞車。同時上半身要放輕鬆,讓肩膀、手臂吸收路面傳來的震動,使人體避震器發揮功效。

    四 騎程途中適時休息,並補充水份和鹽份:

    自行車運動是高耗能運動,郭永和建議民眾每騎30公里,大約1個小時半左右,就要休息10~20分鐘。但是也不能休息太久,因為肌肉會降溫,一旦重新暖身,耗能更多。

    同時每騎15分鐘就要補充水份,郭永和表示,可喝含有納鉀離子的運動飲料,避免耗能過多意識不清,產生疲憊、抽筋的情形。

    五 調整坐坐墊的位置:

    為避免長途騎乘壓迫男性生殖器或女性陰部,郭永和建議斟酌車程長短並調整坐坐墊的位置。他說︰「坐墊前、中、後段輪流坐,屁股三不五時挪動一下,必要的時候,還要下車休息。」

    調整坐墊高度也是一門學問,郭永和表示,最好讓騎乘者的腳自然伸直,剛好能踩住踏板。

    在踩踏前進時,踏板到最低點讓膝蓋些微彎曲約15度,這能保持坐姿穩定,不因踩踏搖晃身體。

    坐墊的角度通常維持水平,如果騎乘兩百公里後感覺不舒服,郭永和建議,再請車店的專業技師測量fitting。

    技師將根據騎士的上下身比例,選擇合適的車子立管跟上管長度, 找出適當車型,讓騎士的肌肉可以平均分配重量到手掌和屁股。

    採訪編輯/梁少珊

    數位編輯/鐘惇晃

    便宜歸便宜 你有騎對UBike了嗎?

    民眾已經習慣在台北騎UBike短程往返,使用4小時內每30分鐘才10塊錢,實在太便宜!由於方便又便宜,還有民眾把UBike當成休閒騎單車,直接騎上山路。

    車齡12年、每年辦理自行車競賽移地訓練、賽事支援超過30場,業務量平均超出同業2倍的自行車達人郭永和直說:「UBike只能當作短程交通工具,想要達到人車一體的騎乘感受,還是應該選騎適合休閒專用的登山車或平把公路車。」

    現在氣候正炎熱,郭永和還推薦民眾到天氣舒爽的花蓮,參加洄瀾灣日出節的「風獅盃自行車逍遙遊活動」。

    想要在活動舉辦地光華海岸線自行車步道吸收純淨好空氣?首要之務便是正確選騎自行車,郭永和大方分享選車的撇步。

    一 選擇和肩膀同寬尺寸的把手:

    達人郭永和表示,民眾選擇把手時,可將把手頂住肩膀測試,找把手和肩膀同寬的自行車。

    二 必備車燈或反光配件:

    如果選騎的自行車沒有附帶車燈,郭永和建議民眾在車前、車後裝設車燈或反光配件,可在夜間照明往來車輛,達到保護目的。

    三 注意輪組偏擺程度、輪框高低、輪胎紋理:

    當輪組轉動時,可觀察擺動和跳動的幅度,騎乘時擺跳的幅度越小、越穩定。鋁合金材質的輪組耐用,也較經濟實惠。

    至於輪框,民眾可依照騎乘習慣,選擇適合自己高低的輪框。舉例來說,喜歡上攻山頂的玩家,可選用較輕的低框;喜歡騎乘平路者,可選擇高框。

    胎紋的紋理分明,沒有裂痕或異常突起,表示具備優異的抓地力。

    四 考量車架材質和尺寸

    (一)車架材質

    選騎自行車,郭永和認為,要先確定自身的騎乘需求,從自行車最重要的架構—車架,挑選車型。

    市售車架材質與特性如下:

    1碳纖維:彈性好、質地輕、高強度,成本昂貴。
    2鈦合金:結合彈性和鋼性,成本昂貴。
    3鋁合金:剛性高,騎乘者容易感受到震動,較不舒適。
    4合成鋼材:有多種合成材質可選擇,但較為笨重。

    (二)車架尺寸決定安全和舒適度

    車架尺寸繁多,騎士宜避免選擇立管過高的自行車,免得意外發生時撞擊車架上管並受傷,以及停車腳踩不到地。

    決定車架尺寸後,可再調整龍頭和坐管的高低。
    如果騎乘者的身體柔軟度不好,那麼龍頭和坐墊之間的高度落差便不應該太大,才能以較輕鬆的姿勢駕馭自行車。

    採訪編輯/梁少珊

    數位編輯/鐘惇晃

    洄瀾灣水手心事 一艘船就是全世界

    位於花蓮溪出海口的洄瀾灣岸邊,午後聚集一群40多歲的老水手和20來歲的年輕手水,他們邊嗑花生米邊談論戀慕大半輩子的女神—大海。

    體驗大海的最佳方式,便是駕駛有壓艙龍骨的重型帆船越洋航行。

    曾駕駛台灣土地開發公司46英呎長的重型帆船「洄瀾一號」越洋航行的航海老手,也是去年亞運代表隊國家帆船教練謝俊義說出心聲:「去年7月從香港維多利亞港把『洄瀾一號』開回來花蓮,去年10月、今年5月各環島1次,感覺真是好!」「駕駛重型帆船是生活方式的展現,在海上不用操心今天要幹嘛、明天要幹嘛,只聽到海浪的拍打聲,沒有外界干擾。而且航海無遠弗屆,擁有一艘帆船,全世界都可以去,一種說不出的自由!」

    自由歸自由,但畢竟大海無情,洄瀾灣的老手們傳授新手,乘駕重型帆船馳騁海洋的討海心法。

    心法一 重型帆船須裝設越洋裝備:

    通常帆船具備了GPS導航系統,但謝俊義提醒,重型帆船還可配置氣象衛星雲圖接收器和船舶自動識別系統。

    他說:「進行越洋航程的時候,短程2~3天、長程10~20天,水手們可能都待在海上、不靠港,需要氣象衛星雲圖測知天氣。」

    至於船舶自動識別系統,由岸上設施和船體設備共同組成,是集合了網路、通訊、演算功能為一體的助航設備。能幫助船隻定位目標,並和航行海上的其他船隻交換訊息、避免碰撞。

    心法二 了解靠岸規定和航海知識:

    大海無情,自駕帆船出海必須學習判斷氣象、洋流,分析衛星雲圖、氣壓圖,以及了解運用羅盤、GPS的技術,同時也要了解船隻保養、避險等知識。

    老手謝俊義建議新手,駕乘重型帆船最好摸清楚越洋航行的靠岸規定。

    航海者準備在其他國家靠岸前,必須先了解靠關的聯繫方式,例如當地海巡的聯絡電話和無線電頻道。同時備妥個人護照和船籍資料,接受當地移民局官員的諮詢。

    他分享說:「當水手越洋駛船靠岸時,必須先將船停在海上,不能下船。等待當地移民局派官員前來查核護照和記錄船隻出廠年份、購買資料的船籍文件後,以及了解水手停留的上個港口位置,以便進行海關和動植物檢疫。」

    心法三 事先儲備飲用水、油料、海圖、醫藥、儲糧、救生用品

    大自然瞬息萬變,尤其越洋出海前,謝俊義建議最好備妥飲用水、油料、海圖、醫藥、儲糧、救生用品。

    他說:「油箱和備用油箱都裝滿油,飲用水和速食類食品罐頭、泡麵、餅乾也要準備。」「藥箱可以放置常規用藥,例如感冒藥、退燒藥、消毒藥等,處理外傷用品像消毒藥劑、麻醉針、手術刀和夾板,也需要準備。」「救生用品部份,由於在大海很難聽到聲音,遭遇危險時可以用鏡子反射太陽光,或用防水手電筒發射光線、吹哨大聲呼喚求救。」

    最後謝俊義提醒,準備合用的電子或紙本海圖,可測知目的地的地形或海中暗礁,以及別忘了插上國旗,辨別國籍。

    結束採訪的時候,謝俊義以近乎信教般的語氣說:「出海人第一要敬畏大自然,水手永遠準備不充足。大自然變來變去,遇到狀況時想辦法解決,這就是最大的成就感。」

    語畢謝俊義赤腳走向沙灘,張開雙手狀似環抱海洋,對心中的女神—大海,獻上戀慕之意。

    採訪編輯/梁少珊

    數位編輯/鐘惇晃

    綠色運動: 城市通勤的概念腳踏車 Walk-a-bike

    為了倡導低污染,自行車運動持續的發燒,

    很多上班族在短程距離的公司會選擇以腳踏車代步,一方面環保又可健身運動,

    但目前普遍使用的自行車一般都是標準型的,衣服材質上大多要以寬鬆舒服的休閒裝,

    沒有辦法搭配正式的服裝, walk-a-bike想辦法克服這一點!

    近來為了要讓自行車進化更加方便使用,

    JDAP公司的建築師和自行車愛好者裘德 Dsouza 和他的設計團隊,

    設計了一款 walk-a-bike的一種自行車,是一個極輕量級的、可折疊的自行車,

    另外較特別的是跟一般傳統的自行車不一樣的功能是模擬人體足部的行走過程中的自然律動,

    由主曲柄的橢圓運作。

    自行車提供律動性的一種運動,

    也不需要穿上自行車專門的服裝、輕便、快速折疊、容易駕馭的 walk-a-bike。

    Walk-a-bike 容易在城市通勤的功能:

    低空間佔用:自行車在不到4英尺的總長度(1200毫米)

    收納 :折疊自行車是方便通勤/堆疊

    輕量級:材質以鋁製做,本輕巧而堅固,使用簡單

    對通勤族來說,舒適的步行距離為450米,

    如果使用walk-a-bike相同的步行運動,可以增加超過4公里遠;

    一般週末假日也很適合騎到近郊運動。

    使用walk-a-bike不需要專門的衣物或配件,重量輕,快速折疊!各種年齡層都可以walk-a-bike!

    雖然還處於概念階段,JDAP公司目前開放與製造商和投資者討論生產 walk-a-bike 階段。

    來源 :

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